Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 419 [01/2021 - ] |
Motorisation |
419 CDI |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1950 cm3 |
Moteur |
OM 654.920 |
Année |
10/2021 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 419 419 CDI de 190 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117047 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
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- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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