Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 511 [05/2016 - ] |
Motorisation |
511 CDI |
Puissance |
114 CV (84 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.958 |
Année |
02/2018 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 511 511 CDI de 114 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117035 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 511 511 CDI de 02/2018 - à aujourd'hui ?
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.955, OM 651.957, OM 651.958, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 117 035, 0445117034, 0445117035, 0986435428, 0986435444, 6510702987, 65107029870080, 651070298780, A6510702987, A65107029870080, A651070298780, BXCRI320.
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
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