Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Vito |
Version |
Vito (W639) [01/2003 - ] |
Motorisation |
109 CDI |
Puissance |
95 CV (70 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.980 |
Année |
09/2006 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Sprinter 211 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV (110 KW) 06/2006 - 12/2009
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MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 - 12/2009
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MERCEDES Sprinter 509 CDI 88 CV (65 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 511 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
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MERCEDES Viano CDI 2.2 150 CV (110 KW) 09/2003 -
MERCEDES Vito 111 CDI 116 CV (85 KW) 09/2007 -
MERCEDES Vito 115 CDI 150 CV (110 KW) 09/2003 -
MERCEDES Vito 109 CDI 95 CV (70 KW) 09/2006 -
Injecteur Bosch 0445115047 d'origine pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI 95 CV (70 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445115047 pour MERCEDES Vito (W639) de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 95 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 109 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI de 95 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115047 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Vito (W639) 109 CDI de 09/2006 - à aujourd'hui ?
Conçu pour une MERCEDES Vito, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une longévité remarquables.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 646.980.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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