Caractéristiques techniques
Marque |
MINI |
Modèle |
Mini Cabriolet |
Version |
Mini Cabriolet (F57) [01/2014 - ] |
Motorisation |
Cooper D |
Puissance |
116 CV (85 KW) |
Cylindrée |
1496 cm3 |
Moteur |
B37 C15 A |
Année |
02/2014 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Mini Cooper D 116 CV (85 KW) 10/2013 -
MINI Mini One D 95 CV (70 KW) 02/2014 -
MINI Mini Cooper D 116 CV (85 KW) 02/2013 -
MINI Mini One D 95 CV (70 KW) 03/2014 -
MINI Mini Cabriolet Cooper D 116 CV (85 KW) 02/2014 -
MINI Clubman One D 116 CV (85 KW) 02/2015 -
MINI Countryman One D 116 CV (85 KW) 07/2017 -
BMW Série 1 114D 95 CV (70 KW) 06/2015 - 06/2019
BMW Série 1 116D 116 CV (85 KW) 03/2015 - 06/2019
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 07/2014 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 03/2014 - 10/2021
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 07/2015 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 08/2014 -
BMW X1 sDrive 16 d 116 CV (85 KW) 01/2014 - 05/2022
Injecteur Bosch 0445110598 d'origine pour MINI Mini Cabriolet (F57) Cooper D 116 CV (85 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110598 pour MINI Mini Cabriolet (F57) performant influe directement sur les performances de votre moteur de 116 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur Cooper D de 1496 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MINI Mini Cabriolet (F57) Cooper D de 116 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110598 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MINI Mini Cabriolet (F57) Cooper D de 02/2014 - à aujourd'hui ?
Adapté pour votre MINI Mini Cabriolet, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : B37 C15 A, B37 D15 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MINI est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MINI Mini Cabriolet (F57) Cooper D 116 CV (85 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la performance de nos pièces est notre priorité. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus rigoureux de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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