Caractéristiques techniques
Marque |
OPEL |
Modèle |
Combo |
Version |
Combo C [06/2004 - ] |
Motorisation |
1.6 CDTI |
Puissance |
120 CV (88 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
A 16 FDL |
Année |
04/2015 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 115 CV (85 KW) 08/2008 - 08/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 08/2008 - 08/2015
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FIAT Doblo 1.6 Multijet 100 CV (74 KW) 02/2010 -
FIAT Doblo 1.6 Multijet 105 CV (77 KW) 02/2010 -
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FIAT Idea 1.6 Multijet 116 CV (85 KW) 11/2008 - 12/2010
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LANCIA Delta 1.6 Multijet 116 CV (85 KW) 08/2008 - 08/2014
LANCIA Delta 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 09/2008 - 08/2014
LANCIA Musa 1.6 Multijet 116 CV (85 KW) 07/2008 - 09/2012
LANCIA Musa 1.6 Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 - 09/2012
OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV (74 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 105 CV (77 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2015 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2015 -
Injecteur Bosch 0445110300 d'origine pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110300 pour OPEL Combo C de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 120 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 CDTI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour OPEL Combo C 1.6 CDTI de 120 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110300 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une OPEL Combo C 1.6 CDTI de 04/2015 - à aujourd'hui ?
Adapté pour les OPEL Combo, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 198 A2.000, 198 A3.000, 198 A6.000, 263 A3.000, 263 A4.000, 263 A5.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 350 A2.000, 350 A3.000, 844 A3.000, 944 A 3.000, 955 A3.000, 955 A4.000, A 16 FDH, A 16 FDL.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour OPEL est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque article passe par un processus strict de vérification structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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