Caractéristiques techniques
Marque |
OPEL |
Modèle |
Insignia |
Version |
Insignia A [07/2008 - 03/2017] |
Motorisation |
2.0 CDTI |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1956 cm3 |
Moteur |
A 20 DTC / A 20 DTL |
Année |
07/2008 - 03/2017 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110327 d'origine pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110327 pour OPEL Insignia A de qualité influe directement sur les performances de votre moteur de 110 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 CDTI de 1956 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI de 110 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110327 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une OPEL Insignia A 2.0 CDTI de 07/2008 - 03/2017 ?
Adapté pour votre OPEL Insignia, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : A 20 DT, A 20 DTC, A 20 DTH, A 20 DTJ, A 20 DTL, B 20 DTH, B 20 DTJ, D 20 DTJ, Y 20 DTJ, Z 20 DTJ.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour OPEL est soumis à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos articles nous tient à cœur. Ainsi, chaque injecteur passe par un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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