Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
508 |
Version |
508 1 [11/2010 - 12/2018] |
Motorisation |
1.6 BlueHDi |
Puissance |
120 CV (88 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
BHZ (DV6FC) |
Année |
03/2014 - 12/2018 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 508 1 1.6 BlueHDi de 120 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon les besoins du véhicule.
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- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
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- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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