Injecteur pour PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 163 CV - R00101D

Injecteur DELPHI R00101D d'origine pour PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre PEUGEOT 508 de 11/2010 - 12/2018. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement fabriqué pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances durables !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur R00101D pour PEUGEOT 508 1 adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 163 CV. Son bon fonctionnement garantit :

• ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi Hybrid4 de 1997 cm3.
• ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
• ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
• ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 de 163 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon la situation de conduite.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R00101D de la marque DELPHI?

1. Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
2. Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
3. Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
4. Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 de 11/2010 - 12/2018 ?

Conçu pour les PEUGEOT 508, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une robustesse et une durabilité élevées.

Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AHR (DW10FD), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD), AHY (DW10CE), AHZ (DW10CD), AZBA, AZBC, AZWC, G6DG, KLBA, KLWA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RH02, RHC (DW10CTED4), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), RHH, RHH (DW10CTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB), TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYBA, TYDA, TYWA, UFBA, UFBB, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKMA, UKWA.
Et dispose de ces références compatibles : 1608902180, 1681997, 1804832, 1809626, 1980L3, 5050100270181, 71795042, 9686191080, 9M5Q-9F593-BA, 9M5Q-9F593-BB, 9M5Q-9F595-BB, 9M5Q9F593BA, 9M5Q9F593BB, 9M5Q9F595BB, DFI15, EMBR00101D, EMBR00101DP, HRD359, R00101D, R00101DP, R00101DPDNR, RM9M5Q9F593BA.

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 163 CV (120 KW) rigoureux pour des performances garanties

Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. Ainsi, chaque pièce bénéficie d'un processus strict de vérification structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.

1. Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
5. Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.

🏆 AlsaPièces : un choix gagnant pour l'achat de vos injecteurs R00101D en échange standard !

• 💯 Des performances garanties : chaque élément reconditionné est examiné sous tous les angles afin d'assurer une performance maximale. Tous nos produits DELPHI reconditionnés sont couverts par une garantie de deux ans.
• 🔍 Expertise professionnelle : nos techniciens expérimentés vous accompagnent pour choisir le bon injecteur, assurant une parfaite compatibilité avec votre véhicule.
• 🛠️ Un large éventail de références DELPHI : nous proposons de nombreux injecteurs pour PEUGEOT de nombreux injecteurs pour PEUGEOT, conçus pour une multitude de marques et types de moteurs.
• 💰 Une politique de prix avantageuse en 2026 : nous proposons des offres au meilleur prix, ainsi qu'une qualité irréprochable. Notre but est de toujours vous proposer un injecteur PEUGEOT 508 1 2.0 HDi Hybrid4 163 CV (R00101D) pas cher avec le meilleur rapport qualité-prix du web.
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