Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
807 |
Version |
807 [01/2001 - ] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHR (DW10BTED4) / RHD (DW10CTED4) |
Année |
06/2006 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
DELPHI |
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Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R00101D de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses performances.
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