Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
Partner |
Version |
Partner 1 [06/1996 - 12/2015] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHY (DW10TD) |
Année |
02/2000 - 07/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 10/2004
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 08/2005
PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 08/2000 - 04/2008
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/2000 - 07/2008
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN C5 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/2001 - 08/2004
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40000-Z d'origine pour PEUGEOT Partner 1 2.0 HDi 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40000-Z pour PEUGEOT Partner 1 performant influe directement sur les performances de votre moteur de 90 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT Partner 1 2.0 HDi de 90 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40000-Z de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une PEUGEOT Partner 1 2.0 HDi de 02/2000 - 07/2008 ?
Conçu pour votre PEUGEOT Partner, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé pour garantir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHY (DW10TD).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT est assujetti à un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour PEUGEOT Partner 1 2.0 HDi 90 CV (66 KW) méticuleux pour des performances garanties
Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce bénéficie d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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