Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Clio |
Version |
Clio 3 [05/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
88 CV (65 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 770 / K9K 772 |
Année |
08/2010 - 12/2012 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Scenic 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 01/2007 - 11/2008
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 08/2008 - 01/2010
NISSAN Note 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 07/2008 - 06/2012
NISSAN Tiida 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 09/2007 - 12/2012
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 109 CV (80 KW) 09/2010 -
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 11/2006 - 11/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 06/2005 - 12/2014
RENAULT Clio 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 06/2005 - 12/2012
RENAULT Clio 1.5 dCi 88 CV (65 KW) 08/2010 - 12/2012
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 02/2008 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2009 -
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 10/2003 - 12/2010
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 - 06/2008
RENAULT Modus 1.5 dCi 103 CV (76 KW) 05/2007 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40087 d'origine pour RENAULT Clio 3 1.5 dCi 88 CV (65 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40087 pour RENAULT Clio 3 performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 88 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.5 dCi de 1461 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour RENAULT Clio 3 1.5 dCi de 88 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40087 de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre RENAULT Clio 3 1.5 dCi de 08/2010 - 12/2012 ?
Adapté pour une RENAULT Clio, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé afin d'assurer une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une résistance accrue et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : K9K, K9K 278, K9K 282, K9K 292, K9K 430, K9K 728, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 770, K9K 772, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 804, K9K 806, K9K 816.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour RENAULT passe par un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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