Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Clio |
Version |
Clio 3 [05/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
88 CV (65 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 766 / K9K 770 |
Année |
08/2010 - 12/2014 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Thalia 1.5 dCi 85 CV (62 KW) 09/2008 -
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Injecteur DELPHI R05101D d'origine pour RENAULT Clio 3 1.5 dCi 88 CV (65 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour RENAULT Clio 3 1.5 dCi de 88 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R05101D de la marque DELPHI?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une RENAULT Clio 3 1.5 dCi de 08/2010 - 12/2014 ?
Conçu pour une RENAULT Clio, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une résistance accrue et une longévité élevées.
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour RENAULT passe par un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
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