Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Kangoo |
Version |
Kangoo 2 [08/2007 - ] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 800 / K9K 840 / K9K 714 |
Année |
02/2008 - |
Références Compatibles |
08855010,1571084A52,1571084A52000,1660000Q0J,1660000Q0M,1660000QAW,166001137R,28232251,28232251X,8200333022,8200421359,8200421897,8200676774,8200815416,EJBR02701Z,EJBR03101D,EJBR05101D,EJBR05102D,H8200340193,H8200421897,HRD338,HRD339,IBEJBR05102D,R02701Z, |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Thalia 1.5 dCi 64 CV (47 KW) 09/2008 -
RENAULT Thalia 1.5 dCi 85 CV (62 KW) 09/2008 -
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Injecteur DELPHI R05101D d'origine pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi de 68 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R05101D de la marque DELPHI :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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