Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Kangoo |
Version |
Kangoo 2 [08/2007 - ] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 816 / K9K 804 |
Année |
06/2009 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 11/2013 -
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RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 11/2010 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2009 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -
RENAULT Latitude 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 07/2010 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 109 CV (80 KW) 06/2009 -
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40536 d'origine pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour RENAULT Kangoo 2 1.5 dCi de 109 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40536 de la marque SIEMENS-VDO?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : K9K, K9K 270, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 656, K9K 657, K9K 658, K9K 666, K9K 764, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 804, K9K 816, K9K 826, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 856, K9K 892, K9K 896, K9K 898.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour RENAULT est assujetti à un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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