Caractéristiques techniques
| Marque |
SEAT |
| Modèle |
Alhambra |
| Version |
Alhambra 1 (7V8 / 7V9) [01/1995 - 03/2010] |
| Motorisation |
1.9 TDI |
| Puissance |
115 CV (85 KW) |
| Cylindrée |
1896 cm3 |
| Moteur |
AUY / BVK |
| Année |
06/2000 - 03/2010 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 01/2004 - 06/2008
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 01/2004 - 06/2008
SEAT Alhambra 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 06/2000 - 03/2010
SEAT Alhambra 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 06/2000 - 03/2010
SEAT Cordoba 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 06/2005 - 01/2009
SEAT Ibiza 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 06/2005 - 01/2009
SEAT Ibiza 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 07/2008 - 06/2010
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VOLKSWAGEN Sharan 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 04/2000 - 03/2010
Injecteur Bosch 0414720314 d'origine pour SEAT Alhambra 1 (7V8 / 7V9) 1.9 TDI 115 CV (85 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720314 pour SEAT Alhambra 1 (7V8 / 7V9) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 115 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 TDI de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Alhambra 1 (7V8 / 7V9) 1.9 TDI de 115 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720314 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : AUY, BVK.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour SEAT est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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