Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Altea |
Version |
Altea (5P1) [01/2004 - 05/2009] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
CFHC / BKD |
Année |
03/2004 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 03/2004 -
SEAT Altea 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 03/2004 - 05/2009
SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 04/2004 - 05/2009
SEAT Toledo 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 09/2004 - 05/2009
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2003 - 11/2008
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 08/2003 - 05/2010
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 02/2003 - 05/2010
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 05/2003 - 08/2012
AUDI A3 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2003 - 08/2012
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2006 -
SEAT Leon 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2005 - 10/2012
SEAT Leon 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 07/2005 - 05/2010
Injecteur Bosch 0414720403 d'origine pour SEAT Altea (5P1) 2.0 TDI 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720403 pour SEAT Altea (5P1) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 140 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus assurent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Altea (5P1) 2.0 TDI de 140 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720403 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une SEAT Altea (5P1) 2.0 TDI de 03/2004 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour votre SEAT Altea, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une longévité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AZV, BKD, BMM, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB, CFHC, CLCB, CLJA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles est notre priorité. Dans cette optique, chaque article passe par un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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