Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Ateca |
Version |
Ateca (KH7) [/ - ] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
DFFA |
Année |
04/2016 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 01/2013 - 08/2016
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SEAT Ateca 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 10/2016 -
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VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2012 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2012 - 08/2020
AUDI A3 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 05/2013 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 09/2012 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2013 - 08/2016
AUDI A3 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 03/2013 - 10/2020
Injecteur Bosch 0445110475 d'origine pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre SEAT Ateca de 04/2016 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour les moteurs de SEAT Ateca. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110475 pour SEAT Ateca (KH7) adapté influe directement sur les performances de votre moteur de 150 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI de 150 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110475 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI de 04/2016 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour votre SEAT Ateca, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une solidité et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CKFB, CKFC, CRBB, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CYKB, DBGA, DBGC, DCYA, DCYB, DEJA, DEJB, DFFA, DFGA.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 474, 0 445 110 475, 0 986 435 242, 0445110474, 0445110475, 04L130277AK, 04L130277E, 0986435242.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour SEAT passe par un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) rigoureux pour des performances garanties
Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus strict de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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