Injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV - 0445110835

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Injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV - 0445110835
Injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV - 0445110835
Injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV - 0445110835

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Ateca
Version Ateca (KH7) [/ - ]
Motorisation 2.0 TDI 4Drive
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur DFFA / DTTC
Année 04/2016 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 110 834
0 445 110 835
0445110834
0445110835
05L 130 277 E
05L130277E
0445110835-WSMTAP00
Codes Moteurs
DEZE
DTNA
DTRC
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110835 d'origine pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre SEAT Ateca de 04/2016 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement conçu pour les moteurs de SEAT Ateca. Adapté à ses exigences techniques, il assure une meilleure combustion et une efficacité prolongée. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances constantes !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445110835 pour SEAT Ateca (KH7) adapté influe directement sur les performances du moteur de 150 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI 4Drive de 1968 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive de 150 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110835 de la marque Bosch :

  1. Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
  4. Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive de 04/2016 - à aujourd'hui ?

Adapté pour une SEAT Ateca, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une solidité et une fiabilité accrues.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : DTRC, DEZE, DTNA.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 834, 0 445 110 835, 0445110834, 0445110835, 05L 130 277 E, 05L130277E.

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT est assujetti à un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 4Drive 150 CV (110 KW) minutieux pour une fiabilité optimale

Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos produits nous tient à cœur. Ainsi, chaque injecteur bénéficie d'un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, pour des performances fiables.

  1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
  5. Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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