Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Leon |
Version |
Leon 1 (1M1) [08/1998 - 06/2006] |
Motorisation |
1.9 SDi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
AQM |
Année |
11/1999 - 06/2006 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Cordoba 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1999 - 10/2002
SEAT Cordoba 1.9 SDi 64 CV (47 KW) 09/2002 - 11/2009
SEAT Cordoba 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1999 - 12/2002
SEAT Ibiza 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 08/1999 - 02/2002
SEAT Ibiza 1.9 SDi 64 CV (47 KW) 02/2002 - 12/2005
SEAT Leon 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 11/1999 - 06/2006
SKODA Fabia 1.9 SDi 64 CV (47 KW) 12/1999 - 03/2008
SKODA Octavia 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1997 - 12/2003
VOLKSWAGEN Bora 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 10/1998 - 05/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 08/1997 - 06/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 05/1999 - 06/2006
VOLKSWAGEN Polo 1.9 SDi 64 CV (47 KW) 10/2001 - 11/2009
VOLKSWAGEN Polo 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 08/1999 - 01/2002
Injecteur Bosch 0432193600 d'origine pour SEAT Leon 1 (1M1) 1.9 SDi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0432193600 pour SEAT Leon 1 (1M1) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 68 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 SDi de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Leon 1 (1M1) 1.9 SDi de 68 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0432193600 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre SEAT Leon 1 (1M1) 1.9 SDi de 11/1999 - 06/2006 ?
Conçu pour votre SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : AGP, AQM.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT passe par un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos pièces est notre priorité. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus strict de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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