Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Leon |
Version |
Leon 2 (1P1) [01/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
AZV |
Année |
07/2005 - 05/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 03/2004 -
SEAT Altea 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 03/2004 - 05/2009
SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 04/2004 - 05/2009
SEAT Toledo 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 09/2004 - 05/2009
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2003 - 11/2008
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 08/2003 - 05/2010
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 02/2003 - 05/2010
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 05/2003 - 08/2012
AUDI A3 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2003 - 08/2012
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2006 -
SEAT Leon 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2005 - 10/2012
SEAT Leon 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 07/2005 - 05/2010
Injecteur Bosch 0414720403 d'origine pour SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720403 pour SEAT Leon 2 (1P1) performant influe directement sur les performances du moteur de 136 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI de 136 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720403 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre SEAT Leon 2 (1P1) 2.0 TDI de 07/2005 - 05/2010 ?
Conçu pour une SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une durabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AZV, BKD, BMM, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB, CFHC, CLCB, CLJA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la performance de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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