Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Leon |
Version |
Leon 3 (5F1) [09/2012 - 08/2020] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
184 CV (135 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
CUNA / DJGA / CUPA |
Année |
09/2012 - 08/2020 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110471 d'origine pour SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 184 CV (135 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110471 pour SEAT Leon 3 (5F1) performant influe directement sur les performances du moteur de 184 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI de 184 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110471 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT passe par un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux d'évaluation structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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