Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Leon |
Version |
Leon 3 (5F1) [09/2012 - 08/2020] |
Motorisation |
1.6 TDI |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
DDYB / CXXA / CLHB |
Année |
11/2012 - 08/2018 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Leon 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 09/2012 - 08/2020
SKODA Octavia 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2012 - 10/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 01/2013 - 03/2017
SEAT Leon 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 09/2013 - 08/2020
SKODA Octavia 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 05/2013 - 02/2017
AUDI A3 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2012 - 05/2015
SEAT Leon 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2012 - 08/2018
SKODA Octavia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 11/2012 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 04/2013 - 07/2018
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 08/2012 - 03/2017
AUDI A3 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2012 -
SEAT Leon 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 02/2014 - 11/2016
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 02/2014 - 07/2018
Injecteur Bosch 0445110477 d'origine pour SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110477 pour SEAT Leon 3 (5F1) performant influe directement sur les performances du moteur de 90 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI de 90 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110477 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI de 11/2012 - 08/2018 ?
Adapté pour votre SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une robustesse et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DDYB.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces nous tient à cœur. Ainsi, chaque article passe par un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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