Caractéristiques techniques
Marque |
SEAT |
Modèle |
Leon |
Version |
Leon 3 (5F1) [09/2012 - 08/2020] |
Motorisation |
1.6 TDI |
Puissance |
115 CV (85 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
DDYA |
Année |
11/2016 - 08/2020 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Leon 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 09/2012 - 08/2020
SKODA Octavia 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2012 - 10/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 01/2013 - 03/2017
SEAT Leon 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 09/2013 - 08/2020
SKODA Octavia 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 05/2013 - 02/2017
AUDI A3 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2012 - 05/2015
SEAT Leon 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2012 - 08/2018
SKODA Octavia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 11/2012 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 04/2013 - 07/2018
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 08/2012 - 03/2017
AUDI A3 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2012 -
SEAT Leon 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 02/2014 - 11/2016
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 02/2014 - 07/2018
Injecteur Bosch 0445110477 d'origine pour SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI 115 CV (85 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110477 pour SEAT Leon 3 (5F1) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 115 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI de 115 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110477 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre SEAT Leon 3 (5F1) 1.6 TDI de 11/2016 - 08/2020 ?
Adapté pour les SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DDYB.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT est assujetti à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque injecteur bénéficie d'un processus strict de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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