Injecteur pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV - 0445110835

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Injecteur pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV - 0445110835
Injecteur pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV - 0445110835
Injecteur pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV - 0445110835

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Leon
Version Leon 4 (KL1) [01/2019 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur DSTB / DTTA / DTTC
Année 11/2019 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 110 834
0 445 110 835
0445110834
0445110835
05L 130 277 E
05L130277E
0445110835-WSMTAP00
Codes Moteurs
DEZE
DTNA
DTRC
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110835 d'origine pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre SEAT Leon de 11/2019 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécialement conçu pour les moteurs de SEAT Leon. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité durable. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances durables !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445110835 pour SEAT Leon 4 (KL1) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 150 CV. Son bon fonctionnement garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI de 150 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110835 de la marque Bosch?

  1. Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
  2. Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
  4. Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI de 11/2019 - à aujourd'hui ?

Conçu pour une SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une résistance accrue et une longévité accrues.

Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : DTRC, DEZE, DTNA.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 834, 0 445 110 835, 0445110834, 0445110835, 05L 130 277 E, 05L130277E.

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour SEAT Leon 4 (KL1) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale

Dans nos ateliers, la performance de nos articles est notre priorité. Ainsi, chaque pièce passe par un processus exigeant d'évaluation suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.

  1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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