Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Fabia |
Version |
Fabia 2 (542) [01/2007 - 12/2014] |
Motorisation |
1.4 TDI |
Puissance |
80 CV (59 KW) |
Cylindrée |
1422 cm3 |
Moteur |
BNV / BMS |
Année |
01/2007 - 03/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 11/2004 - 06/2008
SEAT Alhambra 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 06/2000 - 03/2010
SEAT Ibiza 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 06/2005 - 11/2009
SEAT Ibiza 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 07/2008 - 06/2010
SKODA Fabia 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 01/2007 - 03/2010
SKODA Praktik 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 03/2007 - 03/2010
SKODA Praktik 1.4 TDI 70 CV (51 KW) 03/2007 - 03/2010
SKODA Roomster 1.4 TDI 70 CV (51 KW) 07/2006 - 03/2010
SKODA Roomster 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 09/2006 - 03/2010
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 CV (59 KW) 04/2005 - 11/2009
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 70 CV (51 KW) 04/2005 - 11/2009
VOLKSWAGEN Sharan 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 03/2000 - 03/2010
VOLKSWAGEN Transporter 2.5 TDI 174 CV (128KW) 04/2003 - 11/2009
VOLKSWAGEN Touareg 5.0 TDI 350 CV (257 KW) 08/2007 - 05/2010
VOLKSWAGEN California 2.5 TDI 174 CV (128KW) 05/2007 - 01/2009
VOLKSWAGEN Multivan 2.5 TDI 174 CV (128KW) 04/2003 - 01/2009
Injecteur Bosch 0414720309 d'origine pour SKODA Fabia 2 (542) 1.4 TDI 80 CV (59 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720309 pour SKODA Fabia 2 (542) performant influe directement sur les performances du moteur de 80 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.4 TDI de 1422 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SKODA Fabia 2 (542) 1.4 TDI de 80 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720309 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AUY, AXE, BKE, BMS, BNM, BNV, BPC, BRB, BVK, BWB, CBWA.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour SKODA fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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