Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Octavia |
Version |
Octavia 1 (1U2 / 1U5) [09/1996 - 12/2010] |
Motorisation |
1.9 SDi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
AGP / AQM |
Année |
06/1997 - 12/2003 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Cordoba 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1999 - 10/2002
SEAT Cordoba 1.9 SDi 64 CV (47 KW) 09/2002 - 11/2009
SEAT Cordoba 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1999 - 12/2002
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SEAT Leon 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 11/1999 - 06/2006
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SKODA Octavia 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 06/1997 - 12/2003
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VOLKSWAGEN Polo 1.9 SDi 68 CV (50 KW) 08/1999 - 01/2002
Injecteur Bosch 0432193600 d'origine pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 SDi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0432193600 pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) adapté impacte fortement les performances du moteur de 68 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 SDi de 1896 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 SDi de 68 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0432193600 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 SDi de 06/1997 - 12/2003 ?
Optimisé pour une SKODA Octavia, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AGP, AQM.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SKODA est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour SKODA Octavia 1 (1U2 / 1U5) 1.9 SDi 68 CV (50 KW) minutieux pour une qualité assurée
Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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