Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Octavia |
Version |
Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) [11/2012 - 10/2020] |
Motorisation |
1.6 TDI |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
CXXB / DBKA / CRKB |
Année |
05/2013 - 02/2017 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 09/2013 - 12/2017
SEAT Leon 1.6 TDI 110 CV (81 KW) 09/2013 - 08/2020
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Injecteur DELPHI 28370681 d'origine pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28370681 pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 110 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI de 110 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28370681 de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI de 05/2013 - 02/2017 ?
Optimisé pour les SKODA Octavia, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une robustesse et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYB.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SKODA est assujetti à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus rigoureux de vérification structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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