Caractéristiques techniques
Marque |
SKODA |
Modèle |
Octavia |
Version |
Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) [11/2012 - 10/2020] |
Motorisation |
1.6 TDI |
Puissance |
115 CV (85 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
DDYA |
Année |
02/2017 - 10/2020 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 03/2017 - 10/2020
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SKODA Kamiq 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 07/2019 -
SKODA Karoq 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 07/2017 -
SKODA Octavia 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 02/2017 - 10/2020
SKODA Octavia 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 02/2017 - 10/2020
SKODA Scala 1.6 TDI 95 CV (70 KW) 09/2019 -
SKODA Scala 1.6 TDI 116 CV (85 KW) 02/2019 -
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 01/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 01/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 95 CV (70 KW) 11/2017 - 02/2021
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 80 CV ( 59 Kw) 11/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN T-Cross 1.6 TDI 95 CV (70 KW) 12/2018 -
VOLKSWAGEN T-Roc 1.6 TDI 115 CV (85 KW) 03/2018 - 06/2021
Injecteur DELPHI 28577054 d'origine pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI 115 CV (85 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 28577054 pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 115 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI de 115 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28577054 de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.6 TDI de 02/2017 - 10/2020 ?
Conçu pour les SKODA Octavia, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une robustesse et une fiabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : DDYA, DGTA, DGTC, DGTD, DGTE.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour SKODA est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos injecteurs est notre priorité. Ainsi, chaque pièce bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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