Caractéristiques techniques
| Marque |
VOLKSWAGEN |
| Modèle |
Caddy |
| Version |
Caddy 5 (SBA / SBH / SBB / SBJ) [09/2020 -] |
| Motorisation |
2.0 TDi BMT |
| Puissance |
75 CV (55 KW) |
| Cylindrée |
1968 cm3 |
| Moteur |
DTRF |
| Année |
09/2020 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0445110835 d'origine pour VOLKSWAGEN Caddy 5 (SBA / SBH / SBB / SBJ) 2.0 TDi BMT 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Caddy 5 (SBA / SBH / SBB / SBJ) 2.0 TDi BMT de 75 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110835 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN passe par un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos produits fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque produit bénéficie d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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