Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Golf |
Version |
Golf 4 Combi (1J5) [05/1999 - 06/2006] |
Motorisation |
1.9 TDI |
Puissance |
101 CV (74 KW) |
Cylindrée |
1896 cm3 |
Moteur |
ATD |
Année |
09/2000 - 06/2006 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.9 TDI 100 CV (74 KW) 10/2000 - 05/2003
AUDI A3 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2000 - 05/2003
AUDI A4 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 05/2001 - 12/2004
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SKODA Fabia 1.9 TDI 100 CV (74 KW) 01/2000 - 03/2008
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SKODA Superb 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 08/2002 - 10/2005
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VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 4motion 101 CV (74 KW) 09/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 09/2000 - 06/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 4motion 101 CV (74 KW) 09/2000 - 06/2005
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 09/2000 - 06/2006
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 4motion 101 CV (74 KW) 09/2000 - 06/2006
VOLKSWAGEN New Beetle 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 02/2000 - 06/2006
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 01/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 10/2001 - 11/2009
Injecteur Bosch 0414720037 d'origine pour VOLKSWAGEN Golf 4 Combi (1J5) 1.9 TDI 101 CV (74 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 4 Combi (1J5) 1.9 TDI de 101 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720037 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN fait l'objet d'un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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