Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Golf |
Version |
Golf 6 (5K1) [01/2008 - 05/2016] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
CLCB / CJAA / CFHC / CBDB |
Année |
07/2009 - 07/2013 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 06/2005 - 06/2008
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2006 - 03/2009
AUDI A4 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2004 - 03/2009
AUDI A4 2.0 TDI 116 CV (85 KW) 06/2004 - 06/2008
SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2005 - 03/2010
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2005 -
SEAT Ibiza 1.9 TDI 160 CV (118 KW) 03/2004 - 02/2008
SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2005 - 05/2009
SEAT Leon 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2005 - 12/2012
SKODA Octavia 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2005 - 05/2010
SKODA Superb 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 01/2007 - 03/2008
SKODA Superb 1.9 TDI 105 CV (77 KW) 10/2005 - 05/2007
SKODA Superb 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2005 - 03/2008
SKODA Superb 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 03/2008 - 05/2010
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2007 - 08/2010
VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 06/2006 - 05/2008
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 12/2004 - 05/2011
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2009 - 07/2013
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2005 - 10/2010
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 03/2005 - 05/2009
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 08/2005 - 02/2006
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2005 - 03/2010
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2005 - 03/2010
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 12/2005 - 05/2010
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2006 -
Injecteur Bosch 0414720312 d'origine pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0414720312 pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) de qualité influe directement sur les performances du moteur de 140 CV. Son état optimal garantit :
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI de 140 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720312 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI de 07/2009 - 07/2013 ?
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN fait l'objet d'un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque pièce fait l'objet d'un processus strict de vérification structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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