Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Golf |
Version |
Golf Plus (5M1 / 521) [02/2001 - 12/2013] |
Motorisation |
1.6 TDI |
Puissance |
105 CV (77 KW) |
Cylindrée |
1598 cm3 |
Moteur |
CAYC |
Année |
03/2009 - 12/2013 |
Références Compatibles |
03L130277B,03L130277S,56675020,5WS40539,A2C59513554,A2C96260400,A2C9626040080,IB5WS10001,V1011086 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Jetta 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 - 10/2010
VOLKSWAGEN Passat 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 08/2009 - 11/2010
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 06/2009 -
AUDI A1 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2010 - 04/2015
SEAT Altea 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2009 -
SKODA Octavia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 - 04/2013
SKODA Rapid 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 - 04/2013
SKODA Roomster 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Superb 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Beetle 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2011 - 07/2016
VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 102 CV (75 KW) 08/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2009 - 12/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 02/2009 - 07/2013
VOLKSWAGEN Jetta 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 12/2009 - 10/2010
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 75 CV (55 KW) 06/2009 -
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 -
AUDI A1 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2011 - 04/2015
AUDI A3 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2009 - 03/2013
SEAT Altea 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2010 -
SKODA Octavia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2009 - 04/2013
SKODA Rapid 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Roomster 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Yeti 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 11/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 75 CV (55 KW) 08/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 02/2009 - 07/2013
AUDI A1 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2011 - 04/2015
AUDI A1 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 11/2011 - 04/2015
AUDI A3 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 05/2009 - 03/2013
SEAT Altea 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2010 -
SEAT Altea 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 10/2009 -
SEAT Leon 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 11/2010 - 12/2012
SEAT Leon 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 12/2012
SEAT Ibiza 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2009 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 05/2009 - 05/2015
SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 07/2012 - 06/2015
SEAT Toledo 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 06/2013 - 06/2015
SKODA Fabia 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.6 TDI 75 CV (55 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 - 11/2017
VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 102 CV (75 KW) 05/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 02/2009 - 12/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 03/2011 - 05/2016
VOLKSWAGEN Jetta 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 04/2010 - 07/2015
VOLKSWAGEN Passat 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 08/2010 - 12/2014
VOLKSWAGEN Touran 1.6 TDI 105 CV (77 KW) 05/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Touran 1.6 TDI 90 CV (66 KW) 05/2010 - 05/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539 d'origine pour VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.6 TDI 105 CV (77 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40539 pour VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) performant influe directement sur les performances du moteur de 105 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDI de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.6 TDI de 105 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40539 de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Optimisé pour une VOLKSWAGEN Golf, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CLNA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN est soumis à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce passe par un processus strict de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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