Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Jetta |
Version |
Jetta 5 (1K2) [01/2004 - 10/2010] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
BMN / CEGA |
Année |
10/2006 - 10/2010 |
Références Compatibles |
03L130277,03L130855X,0445116004,0445116005,0445116029,0445116030,0986435360,098643536 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 05/2006 - 12/2012
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2005 - 12/2013
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VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 06/2008 - 05/2011
Injecteur Bosch 0445116030 d'origine pour VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 2.0 TDI 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 2.0 TDI de 170 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116030 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 2.0 TDI de 10/2006 - 10/2010 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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