Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Sharan |
Version |
Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) [09/1995 - 03/2010] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
BVH |
Année |
11/2005 - 03/2010 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0414720312 d'origine pour VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) 2.0 TDI 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0414720312 pour VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) de qualité impacte fortement les performances du moteur de 136 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1968 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) 2.0 TDI de 136 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0414720312 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) 2.0 TDI de 11/2005 - 03/2010 ?
Optimisé pour une VOLKSWAGEN Sharan, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une robustesse et une longévité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : BKD, BKE, BMM, BMP, BPW, BPX, BPZ, BRB, BRC, BRT, BSS, BSV, BUK, BVE, BVH, CBDB, CFHC, CJAA, CLCB.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque produit bénéficie d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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