Caractéristiques techniques
Marque |
VOLVO |
Modèle |
S60 |
Version |
S60 2 [03/2010 - 05/2018] |
Motorisation |
DRIVe |
Puissance |
114 CV (84 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
D 4162 T |
Année |
01/2011 - 12/2015 |
Références Compatibles |
1685796,1709667,1980ER,1980ET,1980R9,1980S0,31303994,31336585,40444777,40444977,40445077,40445977,50274V05,9672605580,9674973080,9683957238A,9683957280,9802448680,A2C59513556,AV6Q9F593AA,AV6Q9F593AB,AV6Q9F593AD,HRD663,REAV6Q9F593AD,Y65013H50A,Y65013H50B,Y |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
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VOLVO S60 D2 114 CV (84 KW) 01/2011 - 12/2015
VOLVO V70 D2 114 CV (84 KW) 04/2011 - 12/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677 d'origine pour VOLVO S60 2 DRIVe 114 CV (84 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLVO S60 2 DRIVe de 114 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40677 de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
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- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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