Caractéristiques techniques
Marque |
VOLVO |
Modèle |
S80 |
Version |
S80 2 [01/2006 - 12/2016] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
D 4204 T |
Année |
02/2008 - 03/2011 |
Références Compatibles |
00001980J4,13731549,1373549,1373550,1980C0,1980CO,1980E8,1980E9,1980J4,1980J5,1980J6,1980Y3,1980Y5,1980Y7,1980Y9,1980Z0,1980Z1,1980Z2,36000315,36000317,3M5Q9F593DB,3M5Q9F593EA,3M5Q9F593EB,3M5Q9F593FB,5WS40044,5WS40156,5WS401564,5WS401564Z,5WS401565Z,5WS40 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD C-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2008 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 03/2007 - 12/2014
FORD S-Max 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 11/2008
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2005 - 07/2011
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 01/2007 -
VOLVO C70 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2008 - 10/2009
VOLVO V50 2.0 D 136 CV (100 KW) 04/2004 - 12/2010
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2004 -
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 05/2006 - 06/2011
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD Galaxy 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2010 - 11/2012
FORD Mondeo 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 03/2007 - 01/2015
FORD S-Max 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) 05/2006 - 12/2014
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 08/2008 - 12/2010
PEUGEOT 807 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2006 -
VOLVO C30 2.0 D 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO S80 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 02/2008 - 03/2011
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 06/2005 - 04/2009
VOLVO S40 2.0 D 136 CV (100 KW) 01/2004 - 12/2010
FORD Focus 2.0 TDCi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 03/2007
VOLVO V70 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 CV (100 KW) 01/2007 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 03/2006 -
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 11/2007 - 01/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40156-Z d'origine pour VOLVO S80 2 2.0 TDI 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40156-Z pour VOLVO S80 2 adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 136 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TDI de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour VOLVO S80 2 2.0 TDI de 136 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40156-Z de la marque SIEMENS-VDO?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une VOLVO S80 2 2.0 TDI de 02/2008 - 03/2011 ?
Optimisé pour votre VOLVO S80, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une longévité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AZBC, AZWC, D 4204 T, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, KLBA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHK, RHR, RHR (DW10BTED4), TYBA, UFBA, UFBB, UFDA, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKWA.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour VOLVO est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos articles nous tient à cœur. Ainsi, chaque article fait l'objet d'un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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