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Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S

Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S
Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S
Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ABARTH
Modèle 500 / 595 / 695
Version 500 / 595 / 695 [08/2008 - ]
Motorisation 1.4
Puissance 189 CV (139 KW)
Cylindrée 1368 cm3
Moteur 312 A1.000 / 312 A3.000
Année 06/2015 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
827727 0001
827727 1
827727 5001S
827727-0001
827727-1
827727-5001S
8277270001
8277271
8277275001S
827727-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 63 623
EAM
OEM
55278697
552786970
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 160 CV (118 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 180 CV (132 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV (139 KW) 06/2015 -
ABARTH Grande Punto 1.4 180 CV (132 KW) 12/2007 - 12/2012
ABARTH Punto 1.4 163 CV (120 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 TB 150 CV (110 KW) 09/2014 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 TB 170 CV (125 KW) 04/2010 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 TB 140 CV (103 KW) 12/2013 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Turbo MultiAir 163 CV (120 KW) 10/2009 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 MULTIAIR 170 CV (125 KW) 09/2009 -
JEEP Renegade 1.4 4x4 170 CV (125 KW) 07/2014 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.4 189 CV (ABARTH) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo ABARTH 500 / 595 / 695 (06/2015 - à aujourd'hui) de 189 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 500 / 595 / 695 1.4 de 189 CV (139 KW) ?

Un turbo 827727-5001S pour 500 / 595 / 695 de 189 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 552 63 623, EAM, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV 827727-5001S défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 défaillant.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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