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Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36

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Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36
Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36
Turbo pour ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36

Caractéristiques techniques
Marque ABARTH
Modèle 500 / 595 / 695
Version 500 / 595 / 695 [08/2008 - ]
Motorisation 1.4
Puissance 135 CV (99 KW)
Cylindrée 1368 cm3
Moteur 312 A1.000
Année 08/2008 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
F31CAY-S0943B
II1VL36
RHF3VL38
VL36
VL38
VL36-WSMTAP00
Codes Moteurs
198 A1.000
199 A8.000
312 B3.000
955 A8.000
OEM
55208528
55212916
55222014
55248309
71724483
71724556
71793886
71793888
71793895
71794950
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (110 KW) 09/2007 - 12/2014
ABARTH Grande Punto 1.4 155 CV (114 KW) 07/2007 - 06/2010
LANCIA Delta 1.4 150 CV (110 KW) 09/2008 - 08/2014
ABARTH Grande Punto 1.4 180 CV (132 KW) 05/2008 - 06/2010
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV (99 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 140 CV (103 KW) 05/2010 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 145 CV (107 KW) 05/2016 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 160 CV (118 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 165 CV (121 KW) 05/2016 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV (99 KW) 05/2008 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 160 CV (118 KW) 05/2011 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 140 CV (103 KW) 09/2009 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 145 CV (107 KW) 05/2016 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 165 CV (121 KW) 05/2016 -

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV de 1368 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur VL36 ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.4 135 CV (ABARTH) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.4 pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur ABARTH 500 / 595 / 695 (08/2008 - à aujourd'hui) de 135 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 500 / 595 / 695 1.4 de 135 CV (99 KW) ?

Un turbocompresseur VL36 pour 500 / 595 / 695 de 135 CV cassé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000, 312 B3.000. Si vous détectez un bruit étrange ou remarquez une perte de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV VL36 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle VL36 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI VL36 combine durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Essence ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article VL36 est minutieusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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