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Turbo pour ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36

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Turbo pour ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36
Turbo pour ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36
Turbo pour ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36

Caractéristiques techniques
Marque ABARTH
Modèle 500C / 595C / 695C
Version 500C / 595C / 695C [08/2008 -]
Motorisation 1.4
Puissance 135 CV (99 KW)
Cylindrée 1368 cm3
Moteur 312 A1.000
Année 05/2008 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
F31CAY-S0943B
II1VL36
RHF3VL38
VL36
VL38
VL36-WSMTAP00
Codes Moteurs
198 A1.000
199 A8.000
312 B3.000
955 A8.000
OEM
55208528
55212916
55222014
55248309
71724483
71724556
71793886
71793888
71793895
71794950
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (110 KW) 09/2007 - 12/2014
ABARTH Grande Punto 1.4 155 CV (114 KW) 07/2007 - 06/2010
LANCIA Delta 1.4 150 CV (110 KW) 09/2008 - 08/2014
ABARTH Grande Punto 1.4 180 CV (132 KW) 05/2008 - 06/2010
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 135 CV (99 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 140 CV (103 KW) 05/2010 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 145 CV (107 KW) 05/2016 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 160 CV (118 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 165 CV (121 KW) 05/2016 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV (99 KW) 05/2008 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 160 CV (118 KW) 05/2011 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 140 CV (103 KW) 09/2009 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 145 CV (107 KW) 05/2016 -
ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 165 CV (121 KW) 05/2016 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux ABARTH 500C / 595C / 695C (05/2008 - à aujourd'hui) de 135 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV de 1368 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour ABARTH 500C / 595C / 695C : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.4 135 CV (ABARTH) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur ABARTH 500C / 595C / 695C (05/2008 - à aujourd'hui) de 135 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 500C / 595C / 695C 1.4 de 135 CV (99 KW) ?

Un turbocompresseur VL36 pour 500C / 595C / 695C de 135 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000, 312 B3.000, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 135 CV VL36 HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 défaillant.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une solution sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur VL36 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI VL36 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI VL36 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 275,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur IHI pour ABARTH 500C / 595C / 695C 1.4 d'une puissance de 135 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit VL36 est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité supérieure.

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