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Turbo pour ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 145
Version 145 [10/1994 - 01/2001]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur AR 32302
Année 02/1999 - 01/2001
Références Compatibles 701796 0001,701796 5001S,701796-0001,701796-5001S,7017960001,7017965001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
701370 0001
701370 1
701370 5001S
701370-0001
701370-1
701370-5001S
7013700001
7013701
7013705001S
701796 0001
701796 1
701796 5001S
701796-0001
701796-1
701796-5001S
7017960001
7017961
7017965001S
701796-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
182 B4.000
AR 32302
OEM
46480117
46750783
60814716
60816070
71723521
71723528
71723540
71783337
71783341
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 02/1999 - 01/2001
ALFA ROMEO 146 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 02/1999 - 01/2001
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 09/1997 - 10/2000
FIAT Brava 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 10/2001
FIAT Bravo 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 10/2001
FIAT Marea 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 12/1998 - 12/2002
FIAT Multipla 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 04/1999 - 06/2010
LANCIA Lybra 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 07/1999 - 09/2001

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux ALFA ROMEO 145 (02/1999 - 01/2001) de 105 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre 145 1.9 JTD 105 CV de 1910 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour ALFA ROMEO 145 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.9 JTD 105 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO 145 (02/1999 - 01/2001) de 105 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 145 1.9 JTD de 105 CV (77 KW) ?

Un turbocompresseur 701796-5001S pour 145 de 105 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 182 B4.000, AR 32302, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo ALFA ROMEO 145 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ALFA ROMEO 145 1.9 JTD défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 701796-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 701796-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 701796-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 180,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour ALFA ROMEO 145 1.9 JTD d'une puissance de 105 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 701796-5001S est rigoureusement inspecté pour une fiabilité maximale.

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