Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | 147 |
Version | 147 [01/2000 - 03/2010] |
Motorisation | 1.9 JTD |
Puissance | 140 CV (103 KW) |
Cylindrée | 1910 cm3 |
Moteur | 192 A5.000 |
Année | 11/2002 - 03/2010 |
Références Compatibles | 716665 0001,716665 0002,716665 5002S,716665 9003S,716665-0001,716665-0002,716665-5002S,716665-9003S,7166650001,7166650002,7166655002S,7166659003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 140 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTD 140 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO 147 (11/2002 - 03/2010) de 140 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 716665-5002S pour 147 de 140 CV cassé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 192 A5.000, 937A4000, M724.19 16Ventil. Si vous détectez un bruit anormal ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 140 CV 716665-5002S :
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Cet article 716665-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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