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Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 147
Version 147 [01/2000 - 03/2010]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 182B9000 / M72419 8V
Année 01/2000 - 03/2010
Références Compatibles 708847 0001,708847 5002S,708847-0001,708847-5002S,7088470001,7088475002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
708847 0001
708847 5002S
708847-0001
708847-5002S
7088470001
7088475002S
708847-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
182 B9.000
182B9000
223 A7.000
223 B1.000
223 B2.000
M72419 8V
OEM
46756155
55191595
71723567
71783477
71785253
71785254
71785255
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 01/2000 - 03/2010
FIAT Doblo 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 07/2003 -
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 101 CV (74 KW) 06/2003 - 03/2010
FIAT Doblo 1.9 JTD 100 CV (74 KW) 10/2001 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S

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Ce turbo est spécialement développé pour les ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV de 1910 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 708847-5002S pour ALFA ROMEO 147 Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 JTD 105 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.9 JTD pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO 147 (01/2000 - 03/2010) de 105 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 147 1.9 JTD de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 708847-5002S pour 147 de 105 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 182 B9.000, 182B9000, 223 A7.000, 223 B1.000, 223 B2.000, M72419 8V, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV 708847-5002S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 708847-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO 147 de 105 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 708847-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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