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Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV 777251-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 147
Version 147 [01/2000 - 03/2010]
Motorisation 1.9 JTDM
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 937 A3.000
Année 07/2005 - 03/2010
Références Compatibles 736168 0002,736168 0003,736168-0002,736168-0003,7361680002,7361680003,777251 0001,777251 5001S,777251 5002S,777251 9002S,777251-0001,777251-5001S,777251-5001S-,777251-5002S,777251-9002S,7772510001,7772515001S,7772515002S,7772519002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
736168 0002
736168 0003
736168-0002
736168-0003
7361680002
7361680003
777251 0001
777251 5001S
777251 5002S
777251 9002S
777251-0001
777251-5001S
777251-5001S-
777251-5002S
777251-9002S
7772510001
7772515001S
7772515002S
7772519002S
777251-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
186 A9.000
192 A8.000
937 A3.000
AR37101
M737AT19Z
OEM
55188690
55191485
55205177
55214061
71724094
71790772
71793247
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 07/2005 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1997 - 05/2006
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 11/2003 -
FIAT Bravo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 04/2007 -
FIAT Doblo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 12/2006 -
FIAT Multipla 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 04/2002 - 06/2010
FIAT Stilo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1999 -
LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 07/1999 -
FIAT Doblo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV 777251-5002S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour ALFA ROMEO 147 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTDM 120 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo ALFA ROMEO 147 (07/2005 - 03/2010) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 147 1.9 JTDM de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 777251-5002S pour 147 de 120 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 186 A9.000, 192 A8.000, 937 A3.000, AR37101, M737AT19Z, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV 777251-5002S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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