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Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 147
Version 147 [01/2000 - 03/2010]
Motorisation 1.9 JTDM
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 937 A6.000
Année 06/2008 - 03/2010
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
760497 0001
760497 0002
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777252
777250-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
937 A5.000
937 A6.000
939 A2.000
OEM
55200925
55200992
55205370
55214063
71724097
71788700
71789288
71790703
71792879
71792881
71793947
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV (110 KW) 09/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 07/2004 - 09/2005
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV (125 KW) 05/2008 - 09/2010
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 11/2003 - 09/2010
FIAT Bravo 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 04/2007 -
FIAT Stilo 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 09/2005 - 08/2008
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV (125 KW) 06/2008 - 03/2010
FIAT Croma 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 06/2005 - 12/2011

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre ALFA ROMEO 147 (06/2008 - 03/2010) de 170 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV de 1910 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 777250-5002S pour ALFA ROMEO 147 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTDM 170 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 JTDM pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO 147 (06/2008 - 03/2010) de 170 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 147 1.9 JTDM de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 777250-5002S pour 147 de 170 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 937 A5.000, 937 A6.000, 939 A2.000, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV 777250-5002S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 777250-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO 147 de 170 CV

Apportez à votre 147 (de 06/2008 - 03/2010), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 1.9 JTDM de 170 CV (125 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 777250-5002S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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