Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | 156 |
Version | 156 [01/1997 - 05/2006] |
Motorisation | 1.9 JTD |
Puissance | 105 CV (77 KW) |
Cylindrée | 1910 cm3 |
Moteur | AR 32302 |
Année | 09/1997 - 10/2000 |
Références Compatibles | 701796 0001,701796 5001S,701796-0001,701796-5001S,7017960001,7017965001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre 156 1.9 JTD 105 CV de 1910 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTD 105 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 (09/1997 - 10/2000) de 105 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 701796-5001S pour 156 de 105 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 182 B4.000, AR 32302, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 105 CV 701796-5001S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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