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Turbo pour ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 126 CV 716665-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 156
Version 156 [01/1997 - 05/2006]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 126 CV (93 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 937A4000
Année 01/1997 - 05/2006
Références Compatibles 716665 0001,716665 0002,716665 5002S,716665 9003S,716665-0001,716665-0002,716665-5002S,716665-9003S,7166650001,7166650002,7166655002S,7166659003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
712665 0002
712665 2
712665 5002S
712665-0002
712665-2
712665-5002S
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7126652
7126655002S
716665 0001
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716665 0003
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716665 2
716665 3
716665 5001S
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716665 5002S
716665 5003S
716665 9003S
716665-0001
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716665-0003
716665-1
716665-2
716665-3
716665-5001S
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716665-5002S
716665-5003S
716665-9003S
7166650001
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7166650003
7166651
7166652
7166653
7166655001S
7166655002
7166655002S
7166655003S
7166659003S
716665-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
192 A5.000
937A4000
M724.19 16Ventil
OEM
46793334
55191596
55191934
71783873
71783874
71783875
71785259
71785260
71785261
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 126 CV (93 KW) 01/1997 - 05/2006
FIAT Stilo 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 01/2004 - 08/2008
LANCIA Lybra 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 07/1999 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 126 CV 716665-5002S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux ALFA ROMEO 156 (01/1997 - 05/2006) de 126 CV

Ce turbocompresseur est développé pour les ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 126 CV de 1910 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 716665-5002S pour ALFA ROMEO 156 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.9 JTD 126 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 (01/1997 - 05/2006) de 126 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 156 1.9 JTD de 126 CV (93 KW) ?

Un turbocompresseur 716665-5002S pour 156 de 126 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 192 A5.000, 937A4000, M724.19 16Ventil, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 126 CV 716665-5002S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 716665-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO 156 de 126 CV

Apportez à votre 156 (de 01/1997 - 05/2006), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 1.9 JTD de 126 CV (93 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 716665-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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