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Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S
Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S
Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 156
Version 156 [01/1997 - 05/2006]
Motorisation 2.4 JTD
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur AR 32501
Année 05/2000 - 09/2003
Références Compatibles 454150 0003,454150 0004,454150 0005,454150 0006,454150 5005S,454150-0003,454150-0004,454150-0005,454150-0006,454150-5005S,4541500003,4541500004,4541500005,4541500006,4541505005
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454150 0001
454150 0003
454150 0004
454150 0005
454150 0006
454150 1
454150 5001S
454150 5003S
454150 5004S
454150 5005S
454150 5006S
454150-0001
454150-0003
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454150-0006
454150-1
454150-5001S
454150-5003S
454150-5004S
454150-5005S
454150-5006S
4541500001
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4541501
4541505001S
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4541505004S
4541505005S
4541505006S
454150-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AR 32501
AR 34202
OEM
46442431
46520528
46522417
46763886
46763887
71723456
71723543
71723545
71723546
71783342
71783343
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 05/2000 - 09/2003
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 09/1997 -
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 09/1998 - 10/2000

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour ALFA ROMEO 156 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.4 JTD 136 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.4 JTD pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 (05/2000 - 09/2003) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 156 2.4 JTD de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 454150-5005S pour 156 de 136 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) AR 32501, AR 34202, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo ALFA ROMEO 156 2.4 JTD en panne.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 454150-5005S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
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