Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | 156 |
Version | 156 [01/1997 - 05/2006] |
Motorisation | 2.4 JTD |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 2387 cm3 |
Moteur | AR 32501 |
Année | 05/2000 - 09/2003 |
Références Compatibles | 454150 0003,454150 0004,454150 0005,454150 0006,454150 5005S,454150-0003,454150-0004,454150-0005,454150-0006,454150-5005S,4541500003,4541500004,4541500005,4541500006,4541505005 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre 156 2.4 JTD 136 CV de 2387 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.4 JTD 136 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 (05/2000 - 09/2003) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 454150-5005S pour 156 de 136 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) AR 32501, AR 34202, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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