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Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 156
Version 156 [01/1997 - 05/2006]
Motorisation 2.4 JTD
Puissance 175 CV (129 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur 841G000 / 20V Euro4
Année 01/1997 -
Références Compatibles 765277 5001S,765277-5001S,7652775001
Fabricant Garrett
Références Compatibles
717662 0002
717662 5002S
717662-0002
717662-5002S
7176620002
7176625002S
765277 5001S
765277-5001S
7652775001S
765277-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
841 C.000
841 G.000
841 H.000
841 M.000
841 N.000
841 P.000
936 B.000
M20 2400 JTD 5C 10V
M202400JTD
OEM
003002001291R
46801285
46801287
46801288
55191600
55205373
71723491
71783923
71785211
71789733
73501386
T915015BL
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 01/1997 -
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2002 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 185 CV (136KW) 07/2005 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 180 CV (132 KW) 07/2006 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 175 CV (129KW) 05/2003 - 07/2009
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 150 CV (110 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 Multijet 185 CV (136 KW) 04/2006 - 07/2009

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux ALFA ROMEO 156 (01/1997 - ) de 175 CV

Ce turbo est développé pour les ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV de 2387 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de .

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 765277-5001S pour ALFA ROMEO 156 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.4 JTD 175 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.4 JTD pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO 156 (01/1997 - ) de 175 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de , tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 156 2.4 JTD de 175 CV (129 KW) ?

Un turbocompresseur 765277-5001S pour 156 de 175 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 841 C.000, 841 G.000, 841 H.000, 841 M.000, 841 N.000, 841 P.000, 936 B.000, M20 2400 JTD 5C 10V, M202400JTD, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 765277-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant garantie : réduction de la consommation de ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 765277-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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