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Turbo pour ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV 767837-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 159
Version 159 [09/2005 - 12/2012]
Motorisation 1.9 JTDM
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 939 A1.000
Année 09/2005 - 11/2011
Références Compatibles 754821 0001,754821-0001,7548210001,760822 0001,760822 0002,760822-0001,760822-0002,7608220001,7608220002,767837 0001,767837 5001S,767837 9002S,767837-0001,767837-5001S,767837-9002S,7678370001,7678375001S,7678379002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
754821 0001
754821 1
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754821-1
7548210001
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767837-5002S
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7678371
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7678375001S
7678375002S
7678379002S
767837-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 A5.000
939 A1.000
D19AA
OEM
13.900-79J52-000
13900-79J50
13900-79J50-000
13900-79J51
13900-79J51-000
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71790934
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 09/2005 - 11/2011
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 130 CV (96 KW) 10/2005 -
FIAT Punto 1.9 JTD 130 CV (96 KW) 10/2005 - 08/2008
FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2006 - 10/2011
SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120 CV (88 KW) 06/2006 -
FIAT Croma 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2005 - 12/2011

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV 767837-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 JTDM 120 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo ALFA ROMEO 159 (09/2005 - 11/2011) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 159 1.9 JTDM de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 767837-5001S pour 159 de 120 CV cassé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 199 A5.000, 939 A1.000, D19AA. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV 767837-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 767837-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 767837-5001S combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
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