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Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.0 V6 205 CV 454054-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TURBO 205 CV 454054-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TURBO 205 CV 454054-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TURBO 205 CV 454054-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 166
Version 166 [09/1997 - 06/2007]
Motorisation 2.0 V6
Puissance 205 CV (151 KW)
Cylindrée 1996 cm3
Moteur AR 34102
Année 09/1998 - 10/2000
Références Compatibles 454054 0002,454054 5002S,454054-0002,454054-5002S,4540540002,4540545002
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454054 0002
454054 5002S
454054-0002
454054-5002S
4540540002
4540545002S
454054-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AR 34102
OEM
60607750
71723555
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 166 2.0 V6 205 CV (151 KW) 09/1998 - 10/2000

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre ALFA ROMEO 166 2.0 V6 205 CV 454054-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre ALFA ROMEO 166 (09/1998 - 10/2000) de 205 CV

Ce turbo est développé pour les ALFA ROMEO 166 2.0 V6 205 CV de 1996 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 454054-5002S pour ALFA ROMEO 166 Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 V6 205 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO 166 (09/1998 - 10/2000) de 205 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 166 2.0 V6 de 205 CV (151 KW) ?

Un turbocompresseur 454054-5002S pour 166 de 205 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) AR 34102, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo ALFA ROMEO 166 2.0 V6 205 CV 454054-5002S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 454054-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO 166 de 205 CV

Apportez à votre 166 (de 09/1998 - 10/2000), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 2.0 V6 de 205 CV (151 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 454054-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard ?

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  • 🔄 Si le produit ne correspond pas à vos attentes, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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💶 C'est quoi la consigne (remboursable) pour l'achat d'un turbo Garrett ?

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